Putarina za automobile na crnogorskom auto-putu najskuplja u regionu

Putarina od 3,5 EUR za putnička vozila na budućoj deonici auto-puta Bar – Boljare je najskuplja u regionu, pokazuje uporedna analiza Vijesti.

Dionica Smokovac-Mataševo duga je 42 kilometra, što znači da će kilometar koštati osam centi.

Iz Ministarstva kapitalnih investicija, na čijem čelu je Ervin Ibrahimović, Vijestima su kazali da se putarina za upotrebu auto-puta sa zatvorenim sistemom naplate putarine izračunava i naplaćuje prema udaljenosti koju vozilo prelazi i kategoriji vozila, na osnovu jedinične cijene po kilometru pređenog puta, a da se maksimalna jedinična cijena po kilometru utvrđuje prema troškovima izgradnje, održavanja, upravljanja i troškovima razvoja auto-puta.

– Na osnovu do sada urađenih studija izvodljivosti predložena je jedinična cena od 0,08 EUR po kilometru za putničko vozilo kao najzastupljeniju kategoriju vozila, odnosno proporcionalno uvećano za druge kategorije vozila – saopštili su iz Ministarstva.

Cene putarina auto-puta u regionu su znatno niže.

Tako je za deonicu auto-puta Miloš Veliki dužine oko 130 kilometara, od Beograda do Čačka potrebno izdvojiti manje od četiri EUR, odnosno oko tri centa po kilometru, što je više nego duplo jeftinije od crnogorskog auto-puta.

Ta trasa je deo budućeg auto-puta do Crne Gore.

Cena putarine za auto-put od Sarajeva do Zenice je šest konvertabilnih maraka, što je oko tri EUR. Ta deonica je duga 53,8 kilometara, što znači da je cena po kilometru pet centi.

Za deonicu od Skoplja do Tetova u Severnoj Makedoniji treba izdvojiti svega jedan EUR, ili tri centa po kilometru.

Cena putarine je jeftinija i u znatno bogatijoj Hrvatskoj, koja je članica Evropske unije (EU). Na primer, za deonicu od Zagreba do Rijeke, koja je duga 140 kilometara, treba izdvojiti oko 9,3 EUR, ili nešto više od šest centi po kilometru.

Na poslednjoj sednici Vlade utvrđene su ciene putarina za budući auto-put i za druge kategorije vozila, pa za motore iznose 1,5 EUR, dok je najviša cena za teretna motorna vozila sa prikolicom na istoj deonici 17 EUR.

U usvojenom dokumentu predviđene su cene i za uključenja sa mesta Pelev Brijeg i Veruša, pa za isključenje na Mataševu treba izdvojiti dva EUR od Pelevog brijega i 1,5 EUR od Veruše.

Upitani da li smatraju da su navedene cene putarina prikladne, ako su u regionu znatno jeftinje, iz MKI su ponovili da je cena određena uzimajući u obzir troškove izgradnje, održavanja, upravljanja i razvoja auto-puta.

Navode da se, analizirajući cene putarine u regionu, jedinična cena po kilometru za putnička vozila kreće od pet centi u Srbiji do osam centi u Hrvatskoj.

– S tim da naglašavamo da su troškovi izgradnje, održavanja i upravljanja ovim auto-putevima različiti – rekli su iz Ministarstva.

Izgradnja prioritetne deonice je počela 11. maja 2015. godine i trebalo je da bude završena na isti dan 2019. Glavni radovi su već u početku kasnili skoro godinu. Rokovi za završetak su tri puta produžavani. Sada se očekuje da auto-put bude otvoren u julu, više od tri godine nakon predviđenog roka.

(eKapija.com/Mina)